En anden tilføjelse til hovedartiklen. Her vil jeg fortælle dig om nogle af de tricks, jeg bruger, specielle kontrolteknikker, kamp. Mange af dem er velkendte, men artiklen tror jeg vil være af interesse for både veteranerne i spillet og desuden for de "kadetter", som den er orienteret på.
Er det nødvendigt
En computer med et installeret spil på Forgotten Battles-motoren (Platinum Collection og andre samlinger af spil og mods vil gøre), lidt tid
Instruktioner
Trin 1
Hvordan lander et beskadiget fly, hvis det er alvorligt beskadiget? Ikke et problem! I kontrolindstillingerne skal du tildele en nøgle til kommandoen "Fly propel". Hvis motoren på dit fly ikke fungerer, skal du frigøre klapperne til landingspositionen, hvis der er nogen (tre V'er); Frigør ikke chassiset! Tryk på den tast, du har tildelt for at fjer skruen. Dens knive vender kant mod den indgående luftstrøm, og du får nogle få sekunder på at finde et passende sted til en nødlanding. En nyttig ting, hvis du befinder dig i et tungt flermotorigt fly, og alle propellerne til disse motorer sætter seriøs modstand og bremser svævehastigheden. Egnet hastighed til mavelanding er fra 180 til 150 km / t (for biplaner og TB-3 bombefly - 150-130 km / t). Hvis flyet har en motor (eller motorer), der er tilstrækkelig kraftig til at trække den på den ene fløj, skal du ikke skynde dig at hoppe eller hoppe landinger. Du kan køre flyet til flyvepladsen, især hvis du har opfyldt betingelserne for missionens hovedopgave og floppe ned et sted i nærheden. Flyets fysik er også påvirket af beskadigelse af kontrollerne og skroget. Så hvis "Gustav" lavede et hul med en kanon i vingen på din "Æsel", er det bedre at hoppe med det samme, hvis højden tillader det. Hvis du føler, at flyvningen ikke kan fortsættes, så prøv at vinde højde "på den sidste gisp" ved at stikke flyet med næsen i himlen, samtidig med at du trykker på kommandoen "Forlad flyet" (som standard ctrl + e).
Trin 2
Bemærk, at i tidlige versioner af spillet vil bots (især tyske) angribe din pilot efter et faldskærmshopp. Historisk realisme, som ikke rigtig passer ind i vores forståelse, selv ikke i spillet! Så Pokryshkin skriver i sin bog "The War of War", hvordan han under aflytningen af bombefly "hævnede Ostrovsky" ved at skyde besætningen på det nedstyrtede fly fra maskingeværer, mens de faldt ned til jorden. Hop derfor så lavt som muligt, hvis det er muligt! I det øjeblik din pilot forlader køretøjet, skal han have mindst 400 meters højde over jorden (ikke over havets overflade - den højde, der vises på dine instrumenter eller indikatorer på skærmen). Derfor skal den faktiske højde på flade kort (Slovakiet, Moskva-vinteren, Middelhavet, Smolensk og lignende) være mindst 600 meter. På bjergrigt terræn, prøv at lede dit fly mellem toppen af bjergene i sprækker, huller, dale.
Trin 3
Det "standard" tastaturlayout i spillet kan være usædvanligt for spillere, der har skiftet fra klassiske arkadesimulatorer. Dette vedrører primært våben. Alt dette konfigureres let i de samme kontrolindstillinger. Bemærk også kommandoen "våben 1 + 2". Våben 1 er maskingeværer. Våben 2 - kanoner. Denne kommando giver dig mulighed for at bruge alle de ikke-styrede håndvåben på dit fly på samme tid. Lad os vende tilbage til Pokryshkin igen. I et interview med en amerikansk journalist fortæller han om det trick, han kom med til sit P-39 Q-10-fly. På rattet til styring af våbenet, og der er tre typer af dem på flyet (henholdsvis 7, 62 mm maskingeværer - 4 stk., 12 mm maskingeværer - 2 stk., 37 mm kanon), der var tre forskellige "controllere", som kan fastspændes samtidigt til affyring af alle syv tønder var ubelejligt. Han forbandt det hele til en trigger! Nu kan du gøre det samme uden at trykke på to knapper på tastaturet på én gang, men ved hjælp af en. Jeg finder det praktisk at bruge Alt-knappen.
Trin 4
Vær forsigtig i kampen med hurtige og manøvrerbare fjendtlige fly! For det første, så snart enheden angriber dig, nedbrydes den i to dele: det fly, du fanger og binder med kraft og resten … Du bliver straks taget af en "adjutant" eller simpelthen en vingemand, bundet direkte til dette plan. I anden omgang bliver du angrebet af en flyvning (det resterende et eller to fly), hvis de ikke er forbundet med kamp. For det andet vil selve målet uden at angribe dig finde en måde at slippe af med "halen". Desperat manøvrering er hun i stand til simpelthen at køre dig ned i jorden. Prøv at bekæmpe MiG-3 med A6M, og du vil enten miste det eller overdrive det og havne på land eller i vandet (men hvis du har et vist talent for at manøvrere, kan dette trin ignoreres fuldstændigt). Spil derfor på motorkraft og bliv altid over din modstander. Før eller senere bliver han tvunget til at foretage en modkørende drejning med en stigning eller et kup for at angribe dig. Hvis du jagter ham på lavt niveau, skal du se din højde og hastighed og prøve ikke at overhale eller halte bagefter. Så snart fjenden går ind i et skarpt sæt (normalt til et kup), skal du klemme fuld gas og dreje med et "slangesæt" (først i den ene retning, derefter i den anden) og drej mod fjenden. Det er usandsynligt, at han er i stand til at sigte angreb og bare skynde sig forbi dig.
Trin 5
Hvis du beslutter at tilføje mere visuel realisme til spillet uden at ændre flyvefysikken, skader og professionalisme hos fjenden, så kan du i sværhedsindstillingerne kun tænde udsigten fra cockpittet, slukke markører på kortet, tilføje overbelastning, hovedbevægelse, fjern markører fra skærmen, fjern flymarkører (farvede indskrifter med flyets navn og afstanden til det) osv. Du kan begrænse brændstof og ammunition, aktivere realistisk landing, nye indstillinger er tilgængelige i opdateringer (du skal patchere spillet før version 4.10). Hvis du tværtimod beslutter at føle dig som en terminator på et stykke aluminium eller krydsfiner, kan du deaktivere sårbarheden. Nu vil dit fly ikke have noget, selv efter at have ramt jorden eller frontramming. Kontroller kommandoopgaverne for tasterne (kontrol). Tilføj eller skift tasterne på de kommandoer, du er interesseret i, lær dem, du skal bruge i kamp. Du kan bruge tastekombinationer til at tildele - bare hold dem nede samtidig.
Trin 6
Den gode gamle amerikanske Hit and Run-taktik er meget effektiv, når man angriber langsomme bombefly med kraftige forsvarsvåben. Når du sidder på fjendens hale, skal du bringe motoren til maksimal hastighed og skyde stædigt på den i sidste øjeblik og efterlade under "bomberacerens" mave. Tag straks en lille dykkervinkel og lav en sløjfe (hastigheden i begyndelsen af aerobatics for monoplanekæmpere skal være mindst 340 km / t). Når du kommer tilbage til startpunktet, vil målet være langt foran dig. Jage og skyde igen! For erfarne piloter, der har en idé om pre-fyring, kan jeg anbefale en opstigning for at komme ind på fjendens side. Vær forsigtig med He-111 bombefly. Nej, det handler ikke så meget om hans defensive bevæbning, men om en af hans ubehagelige træk … Hvis du afskærer alle ror (kontrol på halen) med en kraftig ild, vil han straks kollapse i et dyk. Hvis du gjorde det for tæt, gå omkring det ovenfra, ellers tager bombefly dig med. Du skal være endnu mere forsigtig med "Stuck" (Ju-87), hvis du river af vingen. Derefter bliver det til en hurtigt roterende kødkværn, som vil male alle fly inden for rækkevidde af hele vingen. Sandt nok sker det i ældre versioner af spillet normalt ikke, og han falder overhovedet ikke realistisk og vinker med vingerne eller glider på en brækket vinge. For at undgå direkte kontakt med det foret beklædning, skal du samtidig trykke de lodrette ror opad og dreje dem til siden med kranerne. Du skal ikke være bange for en proptrækker, hvis den er deaktiveret i sværhedsindstillingerne.
